小宇作品 危险的航线全文阅读简介:危险的航线最新章节正文 第七十九章理顺作战程序(第1页/共2页)
危险的航线 正文 第七十九章理顺作战程序(第1页/共2页)
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海军空军陆军西南地区联合作战司令部成立，一直打败仗的海军西南舰的队野田义夫司令官因为损失３支潜艇２艘驱逐舰被降职，新的联合司令里他只是副司令，空军的人成了１号指挥官。
空军的改革在战争的间隙也没停止，部署在筑城基地的Ｆ－１５Ｄ成立了第一联队，Ｆ－１８Ｄ战机部队在新原田基地成立了第二联队，留在那霸基地的Ｆ－１５Ｄ成立第三联队，西表岛上成立了第五联队，调动到后方的一百多架Ｆ－１、Ｆ－４战机成立了五个教导联队承担起培训飞行员的任务。
第一航队的番号与第二航队的交换，小矶少将同时担任第一航队司令和西南战区司令官，第二个头衔让他有了指挥海军的权力，他根深蒂固的没有制空权就没制海权的思想让海军只能呆在军港附近训练，绝对不能让日本的军舰再成为中国战斗机的靶子，等夺取回制空权就用军舰炮击中国沿海城市，并重新夺取回尖阁列岛，他经常闭上眼就想起自己看过的那些马岛战争的录像，只有机炮炸弹火箭巢的Ａ－４天鹰战斗机和幻影Ｆ－１战机给有两种防空导弹有好几艘航母的英国舰队造成了巨大的损失，血的历史写出了没有制空权没有制海权。
日本在上次战争的失败也是因为没有制空权，敌机可以自由的轰炸日本的工厂，中日两国的地理距离让中国根本没必要使用战略轰炸机就能打击到日本的首都，中型轰炸机甚至优秀的战斗轰炸机带上远程导弹就能在爱国者导弹射程外袭击日本城市，一定要消除这个威胁，最容易的办法就是把中国空军消灭在地面。
能在地面消灭三代机的三分之一，那就是很大的胜利，剩下的就用中国空军的报复情绪消灭他们，把中国飞机引到自己设下的陷阱里消灭掉。琢磨好下一步的行动，小矶又开始反思本国空军的训练体制。他始终认为使用二手教练机是训练不好飞行员的，目前全世界都在换装新的教练机，日本在缺钱也不能依靠Ｔ－２、Ｔ－４、Ｆ－１、Ｆ－４这些古董机培训飞行员，要更新教练机。目前日本使用的教练机无论是在技术上还是在数量上都不够，大量的使用美国飞机必须快速的引进美国教练机，具体买什么教练机，小矶在美国上学的时候已经考虑过，回国以来他一直在立志于改革日本空军的指挥体系和编制，战斗中又忙着研究超视距作战，现在美式的编制指挥体系已经建立起来，只剩下改革训练体系，只有优秀的飞行员、优秀的指挥官、优秀的机械师才能形成战斗力强悍的空军。
除了引进教练机以外，还要把以前的训练体制打破，未来的空军飞行学校只教授理论课程，飞行训练由教导队完成，教导队有全套的装备训练指挥员、飞行员、飞机维修员，还要建立像空中猎人学校那样的高级训练机构，要把红旗演习引入到本国空军训练中来。
把这些问题全部想了一遍以后，小矶少将开始写新的训练改革报告，要在美国代为培训的飞行员消耗完以前由日本自己训练好下一批飞行员，如果不能迅速胜利那就在打黄金的空战中把贫穷的中国拖垮，那样朝鲜韩国就对日本一点危险都没有。
小矶敲打的电脑键盘写道：至少要引进２０架雷声公司Ｔ－６Ａ初级教练机，２０架Ｔ－３８诺斯罗普公司的高级教练机，２０架洛克西德Ｔ－５０教练机，另外用现有的Ｆ－１５ＤＪ组建一个教练中队训练即将去部队的飞行员，另引进２０架以色列的狮式战机组建假想敌中队，从美国空军购买部分用于模仿ＳＵ－２７的米格２９。
野田义夫因为没成为本地联合作战司令部的指挥官心情极度郁闷，自己好容易盼望着西南舰队迎来不少新的战舰，可自己却无权调动它们，自己走一步错一步真是倒霉。他喝着烈性白酒，越想越气，真想辞职走人，可自己怎么能舍得这身穿了几十年的海军制服？自己的一生，以及全部的青春留给海军，自己怎么能在海军即将胜利的时候选择离开？不离开难道要看小矶那个毛孩子的脸色办事？
佐藤昭对日本海军地位的下降更是身有体会，空军一下花了１００多亿美圆买了那么多装备（其实没这么贵，飞机是租来的），还要给外籍飞机维修员发高薪，海军在国会没拿到一分钱，他怎么能舒心？财政省就那么多外汇储备，空军这么花下去海军还能拿到多少钱？都是舰队官兵不争气，要好好的打上一仗，情况就能改变。佐藤昭意识到自己心里边的军种竞争还是有害的，没有制空权就没制海权，日本大多数军舰只有海麻雀导弹，用标准２导弹的只有６艘防空驱逐舰，现在即使全拉出去，也未必能抵挡住中国的饱和攻击，必须废掉中国的空军，目前日本海军需要的是冷静，等空军得手以后海军在空军的掩护下袭击中国的港口彻底击败中国。
冷静，需要冷静，不但要自己冷静还要劝说其他人冷
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