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重返抗日战场 第一卷 286 中东维和之受煎熬(第1页/共3页)


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    除了以上的地面部队,中国海军的”东方”号航空母舰,正式由台湾舰队调往印度孟买的海军基地,同原来的特混舰队组成阿拉伯海舰队,控制整个阿拉伯海和波斯湾。空5师已经进驻印度与伊朗接壤的沿线机场,威胁伊朗境内和阿拉伯海以及波斯湾,随时为我陆海军提供强大的空中支援。

    本次作战特点是,参战所有部队均为机械化部队,以空降部队突袭的方式,占领若干个战略要点,并在海空军的支援下,固守到地面部队到达。说是地面部队,其实进军的速度一点也不慢,除了以卡车为主的运输工具外,各个集团军都配属了陆航团,可以将先头部队快速运往目的地。

    英军和苏军部署在伊朗的部队并不多,英军主要控制伊朗南部的港口和产油区,苏军主要控制伊朗的北面,保障英美的援苏物资通道。

    英军在伊朗的驻军有4万余人,第8和第10印度师,第2印度装甲旅,第9装甲旅和第21印度步兵旅,还有占领伊朗港口在波斯湾游弋的英国海军,大约三十余艘各类大小舰艇,以及部署在波斯湾沿岸的百余架飞机。这些隶属英军的印度师,1941年参加了入侵伊朗的行动,伊朗臣服以后一直驻扎在伊朗,控制了伊朗南部几乎所有的城市和港口,替英军监视巴列维王朝的一举一动。在印度被我军全面占领后,宣布脱离印度国籍,全部加入英军战斗序列,成为英军的名副其实的仆从军。

    在伊朗北部和东部的苏军较少,苏军的摩托化部队在完成占领后,便被调往苏德战场的西线,目前驻守伊朗的苏军,是从外高加索和中亚军区的第44、47和第53军中抽调的入侵部队,总兵力大约在五千左右,分别驻扎在德黑兰和伊朗东部城市马什哈德。

    由于是维持和平行动的首次,我军采用的是杀鸡用牛刀的方式,确保这次战役的胜利万无一失,为今后的维持和平行动做一个良好的开端。主攻的陆军和空降兵部队,分为三路南、中、东三路向北攻击前进。

    南路,华北军区第10集团军;朝鲜人民军第1装甲师,陆军第6机械化师;缅甸国防军独立工兵团,高炮营。沿着伊朗波斯湾的海岸前进,占领沿途的恰赫巴哈尔、阿巴斯港、布什尔、沙赫普尔港(后世的霍梅尼港),最后的目的是伊朗首都德黑兰。

    东路,华北军区第4集团军;越南人民军陆军第5机械化师;印度国防军第2师,空军第7防空旅。攻击路线是沿着伊朗东部的国境线,占领扎黑丹、比什詹德、马什哈德,最终的目标也是德黑兰。

    中路,空军第3空降师;越南人民军陆军第1机械化师。由印度各个机场起飞的运输机群,搭载空降师迅速在德黑兰、阿瓦士、阿巴斯港、加兹温和中部城市伊斯法罕,这五个伊朗较重要的城市和港口实施空降,配合伊朗的军队掌控局面,直至我军的地面大部队到来。如果伊朗和我军特种部队,能够顺利夺取德黑兰、加兹温、阿瓦士和伊斯法罕的机场,飞机将直接在机场降落,从而免去了集结过程中的麻烦和损失。如果不能够占领机场,我空降部队将实施空降,强行攻击占领机场,为后续部队的到来创造条件。

    占领伊朗中部的城市伊斯法罕,是为了给后续的地面部队陆航团,建立起一个人员和物资中转基地,由直升机组成强大的攻击群,采取跳跃式地进攻方式,以最快地速度占领伊朗全境,控制住伊朗境内的英军和苏军。越南人民军陆军第1机械化师,随同南路的部队占领阿巴斯港后,分兵向伊朗中部的克尔曼挺近,再向亚兹德攻击前进,最后到达伊朗中部城市伊斯法罕。与先期到达的中国空降兵部队,担任地面部队补给点的保卫任务,直至伊朗维和行动顺利结束。

    空5师,世界上最先进的歼-6型,轰-6型,以及b-29型轰炸机,组成的强大空中机群,威慑在波斯湾内的英国海军,只要敢于对我地面部队发动攻击,将立即遭到来自空中的毁灭性打击。

    新组建的我海军阿拉伯海舰队,封锁波斯湾出口,”东方”号航空母舰的舰载机,配合空5师为我军提供空中支援。

    西藏军区第49集团军,作为战略预备队随后跟进。

    我军已经同巴列维国王达成秘密协议,1944年10月29日晚9时,伊朗军队配合我军已经渗透到德黑兰的特种部队,将驻德黑兰的苏军解除武装,占领德黑兰的机场、火车站、广播电台。然后,由礼萨汗和巴列维两位新老国王,通过电台公开发表请求中国维持和平部队,进入伊朗帮助现政府维持和平的声明。随后,我国的新华社也发表维持世界和平部队司令部的声明,宣布伊朗全境都在维和部队的保护之下,所有非伊朗的武装力量立即无条件地撤出,否则维和部队将予以武力强行驱逐。与此同时,我军各路攻击部队越过边境进入伊朗,按照作战计划奔赴各自的目标。

    为什么要把时间选在1944年10月29日呢?因为这一天是星期日,也是英国和苏联人警惕性较松弛的时刻,有利于我军实施突然袭击,顺利完成预定的目标占领任务,减少参战的我军和伊朗部队的人员伤亡。

    刘剑
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