危险的航线 正文 第六十一章有惊有险(第2页/共2页)


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柏诚的操作下安全的飞行，他已经利用机内照相机记录了岛上敌人的兵力部署，还有机上的雷达告警侦测天线侦察清楚了岛上有多少雷达。他还用前视红外雷达一直关注着荣波的安全，生怕这个小子被干小去，没想到他居然能安全返航，要让自己开雷达反射面几平米的单发歼１０，自己肯定已经驾机负伤，看来这小子的确是飞强击机的好材料，居然能躲避开三个导弹连和三个高炮连的群殴。

    他见荣波返航，自己也马上返航。

    旗风号防空驱逐舰与大刀风号驱逐舰正在编队巡逻，编队内的两艘驱逐舰正用最低油耗航行，速度很慢，旗风号驱逐舰上的ＳＰＳ－５２Ｃ对空搜索雷达和ＯＰＳ－１１Ｃ对空雷达正在关机状态，大刀风号上的ＳＰＳ－５２Ｂ对空搜索雷达刚刚开机，两舰正交替使用对空雷达执行对大陆起飞战机进行监视。

    两舰的舰长都已经睡觉，都是大副担任指挥任务，战舰上的发动机都在工作状态下，大刀风号上的老式蒸汽轮机已经很陈旧，与使用ＴＭ－３Ｂ燃气轮机的旗风号驱逐舰编队航行有点困难，总是走一段就被落在后边。

    钓鱼岛上的对空警戒雷达站发现目标后，用通用无线电频率对周围的部队进行通报，两艘防空驱逐舰同时接到命令，两舰的大副根本不用商量一起把所有发动机的功率开到最大，并急速转向南航行，企图拦截捣乱的中国战斗机。

    “轰”的一声，歼１０战机后边几百米出，一枚爱国者３型导弹爆炸，导弹击中了一个歼１０飞机机尾后拖曳的那个假目标干扰物，连同拖曳钢丝绳一起炸断。机上的电脑自动提示驾驶员，中间的拖曳干扰物丢失，荣波干脆连钢丝绳也丢掉，免得降落的时候出现什么麻烦。

    又是两声爆炸，他都能看到导弹爆炸后发出的火光所照亮的云，估计干扰物被炸的脱落，他还把左右机翼外侧释放出来的拖曳干扰物连同牵引绳一起丢弃。

    忽然液晶显示器上提示，接收到一组通讯信号，荣波马上打开接受开关，打算用自己的耳机听听战机的无线电监听机收到了什么，耳机里传来了一阵喊声，全是日语，他稍微能听明白点，内容似乎是某个指挥站告诉军舰，有飞机向东飞行，需要军舰拦截之类的话。

    莫非这是说自己不成，荣波准备开了一下机载雷达，先把模式调整到广域对海搜索模式，然后开动雷达，一下就发现三点钟方向有两艘军舰，为了不暴露自己，他马上关闭雷达，继续降低高度，贴进漆黑的海面飞行。

    “正前方空域发现目标，距离４５公里，完毕。”ＳＰＳ－５２Ｂ雷达的操作员搜索到目标，大声报告。

    大刀风号的大副马上命令：“防空导弹进入待发状态，ＳＰＧ－５１雷达开机捕捉目标，完毕。”

    火控雷达操作员启动雷达，并设定为自动搜索模式，这样火控雷达操作员不用亲自调整火控雷达，火控雷达会根据对空警戒雷达提供的目标参数进行跟踪，可雷达开机十几秒，都没跟踪到目标。

    “报告，失去目标。”火控雷达手没发现什么可以锁定的东西。

    “混蛋，都是饭桶。”大副生气的咆哮着，气的直跺脚。

    被ＳＰＳ－５２Ｂ雷达扫描到的歼１０刚才飞行高度有些高，所以被雷达发现，荣波在雷达告警器只响了一下的情况下迅速降低高度，躲避来了敌舰的跟踪，在敌人的雷达盲区里安全的飞行。

    飞了十几分钟，数字地图显示，战机已经飞临陆地上空，荣波拉起驾驶杆转向北飞行，准备返回Ｓ１基地。
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